發(fā)動機機油壓力是通過機油壓力表顯示的。油壓表由電熱式表頭與傳感器組成。由于原材料、工藝等若干因素的影響，約有K15%的誤差。據(jù)汽車制造廠及用戶反映，國產(chǎn)傳感器的質(zhì)量不大穩(wěn)定，會引起示值失真，應(yīng)予注意。

技術(shù)狀況正常的汽車發(fā)動機按要求使用合格的內(nèi)燃機油，其潤滑壓力一般都會保持在0.1～0.4MPa之間，保證正常潤滑不會出現(xiàn)壓力過低的情況。當(dāng)出現(xiàn)壓力過低、油壓警報燈閃亮情況時，因立即停車查明原因，并從以下幾個方面著手。

（1）機油表面是否失效。

（2）傳感器是否失效。

（3）限壓閥和旁通閥彈簧是否發(fā)軟或折斷，鋼球是否磨損。

（4）限壓閥活塞是否有污物墊起或粘在開啟處。

（5）集濾器、過濾器是否被污物堵塞。

（6）機油泵連接頭是否松動或破裂。

（7）機油泵蓋等接觸處的襯墊是否損壞或螺絲松動。

（8）曲軸、連桿軸、活塞環(huán)是否磨損過甚，間隙過大。

（9）機油泵是否磨損過甚。

（10）機油液位是否過低。

（11）所用潤滑油是否符合汽車生產(chǎn)廠家指定的粘度級別，實際粘度值是否符合該級別的標(biāo)準，粘度指數(shù)是否符合要求。

（12）潤滑油是否已被燃料稀釋。

（13）機油是否過熱。

通過以上檢查，基本上可以查出油壓過低的原因，對癥下藥進行維修就可恢復(fù)正常。有的駕駛?cè)藛T只簡單的認為油稀是油壓過低的原因，而采用高粘度潤滑油來恢復(fù)油壓，這種辦法在某些情況下可以取得一些效果，但實際上發(fā)動機的隱患被隱蔽下來。隱患的存在，會給發(fā)動機造成嚴重的后果，還會因粘度大、流動慢，使起動磨損增大并增加燃料消耗，因此，這種辦法是不宜提倡的。

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